CAME FROG-A24 - Motoriduttore irreversibile 24V per cancelli a battente max 3.5mt per anta
SCHEDA TECNICA
- Grado di protezione: IP67
- Alimentazione: 230V 50/60Hz
- Alimentazione motore: 230V 50/60Hz
- Assorbimento: 1,9A
- Potenza: 200W
- Intermittenza lavoro: 30%
- Coppia regolabile: 320Nm
- Termoprotezione motore: 150C°
- Tempo di manovra: 18s
- Temperatura di funzionamento: -20°C min \ +55°C max
L’automazione a scomparsa totale!
Estremamente resistente e “praticamente invisibile” Frog mantiene inalterata l’estetica dell’ingresso e si adatta perfettamente ad ogni tipo di cancello, anche ad uso collettivo.
La nuova cassa di fondazione
La cataforesi è un trattamento di verniciatura in grado di conferire un’elevata resistenza alla corrosione
Frog EN TESTED
La tecnologia a 24V e a 230V di Frog, consente di ottenere il massimo del controllo per quanto riguarda il movimento del serramento. I modellI FROG-A24 e FROG-AE sono infatti testati, unitamente ai quadri comando ZL19N,ZL170N e ZM3E, per la conformità alle Norme EN12445 e EN 12453.
- Assoluta tenuta stagna
- Sblocco facile e brevettato
I vantaggi di FROG a 24VFROG
Quando è necessario il massimo del comfort, delle prestazioni e della sicurezza, la tecnologia a 24V consente di elevare al massimo le potenzialità dell’automazione ed in particolare:
- Mai più black-out
L’elettronica a 24V riconosce automaticamente l’eventuale assenza di energia elettrica e attiva il funzionamento in emergenza con batterie ausiliarie, per aprire e chiudere il cancello sempre (opzionali).
- Passaggi frequenti
Il motoriduttore in bassa tensione garantisce il funzionamento anche nelle più severe condizioni di utilizzo come nelle applicazioni condominiali o industriali.
- Aperture rapide
Per un servizio adattabile alle singole esigenze, l’elettronica a 24V consente la regolazione della velocità di manovra e permette un accostamento dolce e silenzioso delle ante.
- Rilevazione degli ostacoli
Uno speciale circuito elettronico analizza costantemente il regolare funzionamento delle ante, operando l’arresto, o l’inversione del moto, in caso di contatto con eventuali ostacoli.